Volar en el eclipse: gafas a 10.000 metros para vivir un momento histórico en primera fila

Thais Lozano León, 10 ago (EFE).- Su asiento es uno de los más codiciados; tienen el espectáculo asegurado porque habrán dejado las nubes bajo sus pies.

Sólo una cosa se interpondrá entre ellos y el eclipse, que verán en primera fila: la seguridad a bordo del avión, que sigue siendo la prioridad de todo piloto aunque se esté haciendo de noche en pleno día.

El piloto de Air Nostrum Raúl Fernández explica en una entrevista con EFE que, aunque no serán muchos los afortunados que estarán volando en ese preciso momento, quienes tengan esa suerte han de cumplir una serie de protocolos.

En el aviso que se ha dado a los pilotos por parte de esta aerolínea regional de Iberia se recuerda la importancia de no desviar la atención del vuelo en fases críticas como el despegue o el aterrizaje.

"Los pilotos podrán hacerlo en otro momento donde la carga de trabajo lo permita, por ejemplo durante el crucero. Ahí sólo uno de ellos podrá desviar la mirada, mientras que el otro asume el control del avión, pero nunca los dos a la vez", explica.

Otro aspecto que deberán tener en cuenta es que el pasaje debe permanecer repartido. "El movimiento de unos pocos pasajeros dentro de la cabina no supone un prob

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