Uber aún está en el negocio de vehículos autónomos al estilo Tesla y Waymo de Google
En resumen
Durante los últimos dos años, Uber ha transformado su estrategia en el sector de los vehículos autónomos , pasando de desarrollar su propia tecnología a establecer una red global de alianzas con más de treinta empresas del sector. Este giro le ha permitido posicionarse como un actor clave en la integración de vehículos
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Durante los últimos dos años, Uber ha transformado su estrategia en el sector de los vehículos autónomos , pasando de desarrollar su propia tecnología a establecer una red global de alianzas con más de treinta empresas del sector.
Este giro le ha permitido posicionarse como un actor clave en la integración de vehículos autónomos y servicios asociados en diferentes mercados, realizando inversiones directas y acuerdos de colaboración que abarcan desde robotaxis y camiones autónomos hasta robots de reparto y drones.
El enfoque de la compañía ha evolucionado hacia una estrategia de asociación y expansión internacional, dejando atrás la etapa en la que priorizaba el desarrollo interno de tecnología propia.
Cuál es la estrategia global de Uber en el sector de vehículos autónomos La historia reciente de Uber en el ámbito de los vehículos autónomos se caracteriza por un cambio drástico en su modelo de negocio.
En sus primeros años, la compañía apostó por desarrollar internamente su tecnología de conducción autónoma, creando Uber Advanced Technologies Group (ATG) y adquiriendo startups como Otto.
Sin embargo, tras varios contratiempos, incluyendo demandas legales y un accidente fatal en 201
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