Rutas: el Gobierno entregó cuatro corredores viales y firmó el regreso de Cristóbal López al mundo de los peajes
En resumen
La resolución 1186 del Ministerio de Economía no sólo adjudicó cuatro corredores viales, sino que tuvo efectos mucho más grandes. El primero convirtió al grupo Corven, inicialmente dedicado al negocio de las motos, en el jugador de más peso en el mundo vial; el segundo entregó la alfombra roja para el regreso de Cristó
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La resolución 1186 del Ministerio de Economía no sólo adjudicó cuatro corredores viales, sino que tuvo efectos mucho más grandes.
El primero convirtió al grupo Corven, inicialmente dedicado al negocio de las motos, en el jugador de más peso en el mundo vial; el segundo entregó la alfombra roja para el regreso de Cristóbal López al mundo de las concesiones viales , los peajes y los negocios con el Estado.
Cuando se publique en el Boletín Oficial, formalmente habrá adjudicado la licitación pública correspondiente a la Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones .
La medida — firmada en el marco de la política de privatización vial de Luis Caputo — repartió más de 2500 kilómetros de rutas nacionales entre cuatro consorcios, todos por un plazo de concesión de 20 años.
En el tramo Mediterráneo se impuso la oferta Nº 38 presentada por Creditech y Plantel , con una tarifa de $1989,67 más IVA por cada 100 kilómetros.
En el corredor que abarca 672 kilómetros sobre las rutas nacionales 7 y 35, entre las provincias de Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba, se podrá cobrar ese importe después que se hagan los trabajos mínimos de mantenimiento.
Un dato que se aplica a todos los renglones de la licit
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