Rodalies no acaba de recuperar viajeros y la mitad de los trenes siguen sin cumplir el horario
En resumen
El 20 de enero de 2026 comenzó una crisis ferroviaria sin precedentes en Cataluña. A las 21.00, un muro de contención de la AP7 cayó sobre las vías del tren de la R4 a su paso por Gelida. Un convoy impactó de lleno contra el muro. En el accidente falleció un maquinista en prácticas y resultaron heridos el maquinista ti
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El 20 de enero de 2026 comenzó una crisis ferroviaria sin precedentes en Cataluña. A las 21.00, un muro de contención de la AP7 cayó sobre las vías del tren de la R4 a su paso por Gelida.
Un convoy impactó de lleno contra el muro. En el accidente falleció un maquinista en prácticas y resultaron heridos el maquinista titular y otros dos que iban en la cabina .
Hasta 37 pasajeros resultaron afectados por el impacto. El accidente obligó a suspender toda la red de Rodalies para revisar una red que adolecí de décadas de desinversión.
Comenzaron las obras de urgencias, las limitaciones de velocidad, cortes de circulación y los servicios alternativos por carretera.
Solo una semana antes se había constituido la empresa mixta (Generalitat-Renfe Viajeros), que empezará a asumir competencias en 2027. Seguir leyendo
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Referencias
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