Rodalies mantiene el doble de limitaciones de velocidad que antes del accidente de Gelida

Barcelona, 20 jul (EFE).- Medio año después del accidente de tren de Gelida (Barcelona) que desencadenó la mayor crisis de movilidad de Cataluña, Rodalies mantiene alrededor del doble de tramos con limitación de velocidad que antes del siniestro, lo que obliga a los convoyes a pasar más despacio y añade así minutos al recorrido.

Esta es la principal conclusión que se extrae del mapa de limitaciones temporales de velocidad (LTV) del gestor ferroviario Adif, una herramienta interactiva que muestra las restricciones vigentes en la red y que se elevan este lunes a alrededor de 180.

Antes del accidente del 20 de enero, las restricciones afectaban a unos 95 puntos de la red de Rodalies, mientras que el nivel más alto se registró a principios de marzo, cuando llegó a más de 200 tramos.

Hace ahora seis meses, un muro de contención de la AP-7 se desplomó sobre las vías por causa de las fuertes tormentas e impactó contra un tren en la línea R4 a la altura de Gelida, provocando la muerte de un maquinista en prácticas.

Tras el trágico accidente, se suspendió la circulación en toda Rodalies para poder revisar el estado de toda la infraestructura, afectada por años de desinversión. Los maquinist

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