Por qué en medio de la caída generalizada de ventas de autos 0 Km sobresale el retroceso de las nuevas marcas chinas

Uno de los grandes interrogantes del mercado automotor argentino es descifrar por qué las ventas de autos 0 km del primer semestre cayeron un 10% interanual, y peor aún, porque el nivel de patentamientos de julio está casi 30% abajo a dos días del cierre del mes.

El escenario es el de haber tenido precios casi congelados entre febrero y junio, una mayor inversión de las automotrices en subvencionar tasas para comprar autos con una financiación a tasa 0% , y un crecimiento en la oferta de marcas, modelos y tecnología como no se había dado en muchos años.

Sin embargo, ya desde enero los números no igualan las cifras de 2025 (solo marzo fue apenas un 1,2% mejor), proceso que se acentuó más aun en el segundo trimestre con caídas interanuales del 13% en abril, 25% en mayo y 12% en junio.

En general, lo que se veía mes a mes era una caída de patentamientos en torno al 20% o 25% promedio de las marcas tradicionales , que contrastaba con la llegada de nuevas marcas, en general chinas , que ocupaban esa porción de ventas que perdían los dominadores históricos del mercado.

Pero en junio se apreció un cambio , porque en relación con el mes anterior, las automotrices locales crecieron entre un

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