“No vamos a llegar a ningún aeropuerto”: la proeza del avión que sufrió una falla imposible y la maniobra que inventaron en vuelo

El 19 de julio de 1989, el vuelo 232 de United Airlines despegó de Denver rumbo a Chicago. A bordo viajaban 296 personas, entre ellas 52 niños.

Muchos estaban allí gracias a una promoción de la empresa aérea, “Children’s Day”, que permitía que los niños viajaran por un centavo, asociados a la compra de un pasaje adulto.

En la cabina del McDonnell Douglas DC-10 viajaban el capitán Al Haynes, de 57 años, el primer oficial William “Bill” Records y el ingeniero de vuelo Dudley Dvorak. Entre los tres acumulaban décadas de experiencia.

Nada parecía fuera de lo normal. Todo indicaba que sería un vuelo más.

Hasta que, sobre Iowa, un estruendo sacudió el avión. En cuestión de segundos, los pilotos descubrieron que el DC-10 seguía en el aire, pero ya no respondía como debía.

En medio de esa situación que parecía imposible, apareció entre los pasajeros un hombre que podía ayudarlos. Lo que ocurrió después convertiría al vuelo 232 en una de las historias más extraordinarias de la aviación.

Un avión que no respondía El avión llevaba un poco más de una hora en el aire cuando, a las 15.16, una explosión lo sacudió. El motor número dos, ubicado en la cola del DC-10, había sufrido una falla grave.

Referencias

• Original
  “No vamos a llegar a ningún aeropuerto”: la proeza del avión que sufrió una falla imposible y la maniobra que inventaron en vuelo