Nissan deja de ser filial en la Argentina y revela su nuevo plan, ahora con importadores locales
En resumen
Después de confirmar que dejará de operar directamente en la Argentina , Nissan dio a conocer sus planes para esta nueva etapa, que incluyen una meta de ventas cercana a las 18.000 unidades anuales, la incorporación de nuevos modelos y la continuidad de su actual red comercial . Las definiciones surgieron de una confer
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Después de confirmar que dejará de operar directamente en la Argentina , Nissan dio a conocer sus planes para esta nueva etapa, que incluyen una meta de ventas cercana a las 18.000 unidades anuales, la incorporación de nuevos modelos y la continuidad de su actual red comercial .
Las definiciones surgieron de una conferencia de prensa en la que participaron Ricardo Flammini, presidente de Nissan Argentina; Guy Rodríguez, presidente de Nissan América Latina; y Juan Manuel Hoyos, presidente y director general de Nissan Importers Business Unit (NIBU).
También estuvo Martín Schwartz, presidente del Grupo SIMPA , que junto con el Grupo Tagle asumirá la representación de la marca antes de que termine el año.
La decisión se enmarca en la reestructuración mundial que atraviesa la automotriz japonesa, denominada Re:Nissan, con la que busca reducir costos, concentrar su producción y recuperar rentabilidad.
La compañía tenía una capacidad industrial para fabricar más de cinco millones de vehículos anuales, cuando sus ventas rondaban los 3,5 millones , una diferencia que llevó a revisar su presencia en distintos mercados.
En la Argentina, ese proceso comenzó con el fin de la fabricación de la F
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