Más de USD 600 millones en obras aeroportuarias frenados por la indefinición del contrato con el Estado

Aeropuertos Argentina , la empresa de Eduardo Eurnekian que opera los 35 principales aeropuertos del país bajo una concesión que data de 1998, tiene listo un plan de obras que supera los USD 600 millones , pero no puede ejecutarlo.

El motivo es un preacuerdo con el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) que nunca terminó de concretarse y que, según pudo saber Infobae , lleva más de un año sin respuesta formal del Estado.

El documento se firmó en 2025 entre el entonces presidente del ORSNA, Facundo Leal , y representantes de Aeropuertos Argentina. El contrato preveía una prórroga de la concesión hasta 2056 , con posibilidad de extenderla 10 años más.

Sin ese horizonte contractual extendido, la concesionaria no tiene el respaldo para comprometer inversiones de largo plazo ni para salir a buscar financiamiento externo.

Las obras en juego abarcan los 35 aeropuertos bajo concesión e incluyen terminales nuevas, ampliación de pistas y remodelación de instalaciones, con mayor urgencia en la parte de arribos de Ezeiza , Mendoza y el sector internacional de Aeroparque .

El preacuerdo que no avanzó El expediente quedó cajoneado mucho antes de que el escándalo de Leal

Referencias

• Original
  Más de USD 600 millones en obras aeroportuarias frenados por la indefinición del contrato con el Estado