Martín Zuppi, presidente de Stellantis Argentina: “Leapmotor llegó hace tres meses y tenemos 300 puntos de contención para la gente que adquiere uno de estos vehículos”

El mercado automotor argentino atraviesa una etapa de transformación: se abre a nuevas marcas, las chinas ganan terreno y la electrificación empieza a ocupar un lugar central en la oferta. ¿Cómo se compite en ese escenario sin resignar la producción local?

Esta fue la pregunta que atravesó el Capítulo 6 de Movilidad , un encuentro organizado por LA NACION.

Con José Del Rio, secretario general de Redacción del medio, como interlocutor, Martín Zuppi , presidente de Stellantis Argentina desde 2021 −grupo dueño de marcas como Fiat, Jeep, RAM, Peugeot, Citroën, DS y LeapMotor−, habló sobre la llegada de Leapmotor al país, la nueva planta de motores en Córdoba, el avance de los eléctricos, el estado de la demanda y los desafíos impositivos de la industria.

Consultado sobre la decisión del grupo de traer una marca china al país, Zuppi contó que Leapmotor llegó hace tres o cuatro meses y que su recepción fue “un éxito espectacular”.

Su principal ventaja, explicó, es la red de Stellantis: “Tenemos 300 puntos de contención para la gente que adquiere uno de estos vehículos”. “Si una persona tiene un problema con su auto en cualquier provincia del país, tenés un punto de contención más allá de

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  Martín Zuppi, presidente de Stellantis Argentina: “Leapmotor llegó hace tres meses y tenemos 300 puntos de contención para la gente que adquiere uno de estos vehículos”