Las navieras se hacen de oro con el alza de los fletes y disparan un 75% el beneficio medio por barco
En resumen
La guerra en Irán ha provocado un terremoto en el transporte marítimo mundial, con epicentro en Ormuz. El bloqueo de este estrecho ha impuesto rutas marítimas más largas, que reducen el número de buques disponibles, mientras la inseguridad por los ataques iranís se traslada a unos precios sin precedentes por el transpo
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La guerra en Irán ha provocado un terremoto en el transporte marítimo mundial, con epicentro en Ormuz.
El bloqueo de este estrecho ha impuesto rutas marítimas más largas, que reducen el número de buques disponibles, mientras la inseguridad por los ataques iranís se traslada a unos precios sin precedentes por el transporte de bienes y, sobre todo, energía.
El ingreso medio en el transporte marítimo se eleva este año el 75% sobre el año pasado, y está un 92% por encima de la media de los últimos diez años.
Un negocio suculento que está en manos de unas pocas compañías que dominan el mercado y que, cuando cotizan, están más que duplicando su valor en Bolsa. Seguir leyendo
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