La vuelta del modelo estrella de los noventa y por qué se convirtió en uno de los más accesibles del mercado

Tras varios años de ausencia en el mercado argentino, Suzuki volvió a traer uno de los nombres más exitosos de su historia: el Swift, el hatchback para el segmento B que ya va por su quinta generación (fue presentado a nivel mundial en el Salón de Tokio de 1983) y lleva vendidas más de 10 millones de unidades a nivel global.

Lo más significativo de este regreso es que lo hace con una propuesta totalmente novedosa: tiene una mecánica micro híbrida (MHEV), con lo cual la marca japonesa inaugura el camino de la electrificación en nuestro país.

Importado de la India, se ofrece en un único nivel de equipamiento, el GLX, con opción de caja manual o automática CVT. Pudimos manejar la última y estas son nuestras impresiones.

El Swift siempre tuvo un lugar de privilegio entre los hatchbacks chicos gracias a su carácter liviano y ágil, algo que en esta nueva etapa se mantiene.

Mide 3,86 m de largo, 1,735 m de ancho y 1,52 m de alto, con 2,45 m de distancia entre ejes, medidas que lo ubican entre los más compactos de su categoría. El baúl es de 265 L, ampliable a 580 L rebatiendo los asientos posteriores.

Largo: 3,86 m Ancho: 1,735 m Alto: 1,52 m Distancia entre ejes: 2,45 m Despeje: 145 mm C

Referencias

• Original
  La vuelta del modelo estrella de los noventa y por qué se convirtió en uno de los más accesibles del mercado