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La evolución de Colapinto será desafiada por los Racing Bulls en el pelotón del medio

La evolución de Colapinto será desafiada por los Racing Bulls en el pelotón del medio

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FRANCORCHAMPS, Bélgica (Enviado especial).- El italiano Kimi Antonelli (Mercedes) voló este sábado en las curvas rápidas y en los desniveles del circuito de Spa para quedarse con su sexta pole de la temporada, después de derrotar por más de 4/10 al revitalizado Max Verstappen, que recibió modificaciones en su Red Bull.

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FRANCORCHAMPS, Bélgica (Enviado especial).- El italiano Kimi Antonelli (Mercedes) voló este sábado en las curvas rápidas y en los desniveles del circuito de Spa para quedarse con su sexta pole de la temporada, después de derrotar por más de 4/10 al revitalizado Max Verstappen, que recibió modificaciones en su Red Bull.

En la batalla por liderar el pelotón del medio, el equipo Alpine situó a sus pilotos en la 12ª posición, Pierre Gasly, y a Franco Colapinto, 13º.

Ambos avanzarán dos posiciones en la grilla de largada por sanciones a Lando Norris (McLaren), que se clasificó tercero, y a Isack Hadjar (Red Bull), que quedó 10º por tiempo.

Norris se retrasa 10 posiciones por cambio de baterías en su McLaren, y Hadjar, otras 10, por recibir nuevos componentes del grupo motor.

The starting grid for the 2026 Belgian Grand Prix 🇧🇪 #F1 #BelgianGP pic.twitter.com/pPPJPP6HPR — Formula 1 (@F1) July 18, 2026 Después de superar a Gasly, su compañero de equipo, el viernes, Colapinto quedaba al cabo de la Q2 de la clasificación a menos de una décima por detrás del francés .

Ratificaba así sus claros progresos en velocidad a una vuelta. Sin embargo, ni su esfuerzo ni el del compañero galo —al que le ha gastado varias bromas por la eliminación de Francia en el Mundial— iban a salvar la difícil situación del equipo.

La cita en Bélgica podría dar pie a la crónica de un adelantamiento anunciado. Que el equipo Racing Bulls dé el golpe que Alpine no podría evitar : ser superado en el campeonato por la escuadra satélite de la casa austríaca Red Bull.

Con los dos Racing Bulls claramente más rápidos a una vuelta que los Alpine, eso podría ser realidad en unas horas.

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