Frida, Diego, la revolución tecnológica y yo
En resumen
Hace cien años, cuando Detroit se convirtió en el epicentro de la segunda revolución industrial con la producción en serie de autos Ford T para la naciente clase media, Diego Rivera y su joven y exótica esposa pasaron allí un año entero. El célebre artista mexicano fue contratado por Edsel Ford, presidente de la Ford M
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Hace cien años, cuando Detroit se convirtió en el epicentro de la segunda revolución industrial con la producción en serie de autos Ford T para la naciente clase media, Diego Rivera y su joven y exótica esposa pasaron allí un año entero.
El célebre artista mexicano fue contratado por Edsel Ford, presidente de la Ford Motor Company e hijo del visionario Henry Ford , para realizar unos gigantescos murales en el patio central del Detroit Institute of Arts.
Un tributo a la pujanza industrial y obrera de la ciudad. Detroit era conocida como Motor City o Motown , cuna de la Ford y de las demás automotrices líderes, como General Motors, Chrysler, Oldsmobile, Buick, Cadillac y Dodge.
En esa época Frida era tan solo una hermosa acompañante, más conocida como Frida Rivera o Mrs. Diego Rivera, a la usanza formal anglosajona que solía eliminar no solo el apellido de soltera de la esposa sino también el nombre propio.
Frida Kahlo recién se convertiría en un nombre e ícono global con reconocimiento artístico propio a fines del siglo XX, varias décadas después de su muerte en 1954, a la edad de 47 años.
Hoy su fama y valor comercial superan largamente el prestigio y la cotización de su marido . P
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