El tren de Iryo de Urda pasó una revisión a fondo dos días antes del siniestro
En resumen
Bloqueado en el kilómetro 118 de la línea Madrid-Sevilla, con dirección Andalucía, y esperando un brutal impacto de un AVE de Renfe que se dirigía a más de 160 kilómetros por hora hacia su posición sin que nadie en el centro de control del tráfico de Adif en Madrid-Atocha se percatara de la situación de emergencia. En
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Bloqueado en el kilómetro 118 de la línea Madrid-Sevilla, con dirección Andalucía, y esperando un brutal impacto de un AVE de Renfe que se dirigía a más de 160 kilómetros por hora hacia su posición sin que nadie en el centro de control del tráfico de Adif en Madrid-Atocha se percatara de la situación de emergencia.
En esa situación se encontraba el miércoles 28 de octubre el tren de Iryo que cubría el servicio 6076.
Solo dos días antes de la tragedia , el lunes 26, el convoy había sido sometido a una revisión en profundidad en los talleres de Renfe de Santa Catalina, cercanos a la estación madrileña de Atocha. Seguir leyendo
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