El Mundial de Resistencia muda la definición de la temporada de Medio Oriente a Europa y la Fórmula 1 toma nota

El conflicto bélico en el Golfo Pérsico interfiere en el desarrollo de los calendarios del automovilismo internacional.

El Mundial de Resistencia definía la temporada en Qatar y Bahréin , pero la ruptura del alto el fuego acordado entre Irán y la coalición que integran Estados Unidos e Israel modificó el escenario .

El recrudecimiento de los ataques en la región y los buques comerciales que evitan circular por el estrecho de Ormuz, por temor a las agresiones con misiles, planteó que la Federación Internacional del Automóvil (FIA), el Automobile Club de lQuest y los promotores de la categoría determinaran mudar a Europa las dos fechas que cierran la temporada: los circuitos de Barcelona y de Monza, los elegidos para sellar un campeonato que tiene a dos fabricantes al frente de las posiciones: BMW , con René Rast y Robin Frijns, y Toyota , con la tripulación compuesta por Kamui Kobayashi, Mike Conway y Nyck de Vries.

El Mundial de Resistencia depende en gran medida del transporte marítimo para mover el equipamiento de un continente a otro, pero quienes conducen la categoría y la FIA no podían estirar los plazos sobre dónde y cómo podrían redondear el calendario.

Con dos carreras en s

Referencias

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