El insultador

Quienes manejan por las calles y rutas argentinas un Volkswagen, un Chevrolet, un Fiat, un Toyota, un Citroën, seguramente conocen de qué vientre industrial salió su auto.

Históricamente más del 60 por ciento de los cero kilómetros que se venden en nuestro país son de industria brasileña.

Se estima que algo así como siete millones del total de vehículos que hay en circulación delante de nuestros ojos (alrededor de 15 millones) fueron fabricados en Brasil.

Basta entonces levantar la vista en cualquier avenida de cualquier ciudad argentina para entrever la dimensión de esta parte de las relaciones comerciales con nuestro vecino grandote.

El país de Pelé, de Neymar, la caipirinha, las playas de Buzios, Florianópolis, la Garota de Ipanema, la Lambada, Ciudad de Dios. El país de Lula y de los Bolsonaro.

La décima potencia mundial después de Rusia y antes de Canadá.

A la vez, si uno se parase en la Avenida Paulista de San Pablo, en las autopistas de ingreso a la ciudad más grande de Sudamérica o en los estados del cordón agropecuario brasileño, la atención no tardaría en ser absorbida por las siluetas argentinas de las Toyota Hilux (salidas de Zárate), las Ford Ranger (de General Pacheco

Referencias

• Original
  El insultador