El Gobierno reflotó una vieja estrategia para que no se note tanto el mayor costo del gas
En resumen
El gas que se importa por barco siempre fue más caro que el que se extrae de los pozos locales. Es una regla que se repite invierno tras invierno en la Argentina. Pero esta vez la diferencia se disparó a niveles excepcionales, empujada por la guerra en Medio Oriente. Para que ese salto no se sienta de golpe en la factu
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El gas que se importa por barco siempre fue más caro que el que se extrae de los pozos locales. Es una regla que se repite invierno tras invierno en la Argentina.
Pero esta vez la diferencia se disparó a niveles excepcionales, empujada por la guerra en Medio Oriente.
Para que ese salto no se sienta de golpe en la factura, el Gobierno eligió administrarlo con una estrategia ya conocida : aplanar la curva, el mismo esquema que usa YPF desde hace tiempo para dosificar en el tiempo las subas de la nafta y el gasoil.
La respuesta llegó con la resolución 167/2026, que modifica la forma en que se calculan las Diferencias Diarias Acumuladas (DDA), el mecanismo que traslada a la tarifa el costo real del gas en el Punto de Ingreso al Sistema de Transporte (PIST) .
Hasta ahora, ese ajuste tenía una lógica estacional, concentrada en los meses de invierno, cuando más gas hay que importar.
Desde los cuadros tarifarios de agosto, el Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas) lo calculará e incorporará cada dos meses, de forma pareja durante todo el año.
El objetivo es evitar lo que en la Secretaría de Energía llaman el “doble efecto estacional”: que la suba del consumo y la suba del precio del gas
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