El Gobierno abrió las ofertas para tapar baches y “hacer jardinería” en 3900 kilómetros de rutas con peaje

La apuesta vial del Gobierno, para entregar la concesión de 9000 kilómetros de rutas nacionales con peaje , prácticamente se ha convertido en un formidable concurso de constructoras ávidas por quedarse con un “negocio de bacheo y jardinería” por 30 años .

Eso sí, a cambio de un peaje que, a decir de la cantidad de ofertas, parece atractivo.

Una vez más, con la apertura de la Etapa III de la Red de Concesiones Viales , las empresas viales más importantes del país corrieron para quedarse con un negocio que las atrae de sobremanera.

De hecho, por estos 3900 kilómetros de corredores que recorren 11 provincias, se interesaron 57 empresas que presentaron 20 propuestas.

Y como ya sucedió en los tramos que ya se adjudicaron, las concesiones que establece este esquema son mantenimiento de la cinta asfáltica y corte de pasto en las banquinas, pero prácticamente sin ninguna obligación de expansión de infraestructura.

Para que se entienda: de los 9000 kilómetros que se licitan en este tiempo, 3000 ya son autovías y de los 6000 kilómetros restantes, solo 300 prevén la expansión de la infraestructura.

Tal es la poca obra prevista que el Gobierno prepara otra etapa de licitaciones para mejorar la

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