El ecosistema de ‘startups’ de la aviación sigue confiando en el avión eléctrico o a hidrógeno
En resumen
El frenazo que el gigante aeronáutico Airbus dio el año pasado a sus programas relacionados con el avión del futuro, de tracción eléctrica o a hidrógeno y con cero emisiones, fue todo un golpe a empresas de nicho dispuestas a subirse a esa ola. El fabricante europeo reconoció que sus expectativas de tener uno de esos a
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El frenazo que el gigante aeronáutico Airbus dio el año pasado a sus programas relacionados con el avión del futuro, de tracción eléctrica o a hidrógeno y con cero emisiones, fue todo un golpe a empresas de nicho dispuestas a subirse a esa ola.
El fabricante europeo reconoció que sus expectativas de tener uno de esos aparatos en el aire en 2035 eran demasiado optimistas a la vista de que la infraestructura que lo haría posible va más despacio de lo previsto.
Año y medio después, un grupo de startups y pequeñas empresas europeas, sondeadas por la agencia 89UP, siguen confiando en que hay futuro para una aviación verde y, de paso, para sus propios negocios.
La propia Airbus vuelve a acelerar y el 7 de julio presentó una alianza con MTU Aero Engines, que comenzará a rodar en 2027 para el desarrollo de un motor de pila de combustible de hidrógeno. Seguir leyendo
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