De pista de bombarderos a templo del automovilismo: así nació Silverstone como la cuna de la Fórmula 1

Silverstone pasó de aeródromo militar a sede del primer Gran Premio puntuable del Mundial de Fórmula 1 tras su construcción por la Real Fuerza Aérea británica (RAF) en 1943, su reutilización informal después de la Segunda Guerra Mundial y su posterior conversión en circuito oficial, según TAG Heuer Magazine y RacingArchives.org .

Silverstone nació como la base RAF Silverstone , construida en 1943 para entrenar a pilotos de bombarderos Vickers Wellington, según TAG Heuer Magazine .

Después de la guerra, el lugar quedó desmantelado y en desuso hasta que empezó a usarse de manera informal para carreras y, más tarde, el Royal Automobile Club (RAC) obtuvo su arrendamiento para organizar pruebas oficiales.

Según TAG Heuer Magazine , la base tenía tres pistas con disposición triangular, un diseño pensado para facilitar despegues y aterrizajes según la dirección del viento.

Esa configuración permitió después trazar un recorrido con las pistas y la carretera perimetral. El mismo medio sitúa ese giro en Maurice Geoghegan , vecino del pueblo de Silverstone, después de comprar un deportivo Frazer-Nash.

Al buscar un lugar para probar el coche, descubrió que el aeródromo permitía cerrar un circu

Referencias

• Original
  De pista de bombarderos a templo del automovilismo: así nació Silverstone como la cuna de la Fórmula 1