Curvas desafiantes y un dato que ilusiona: la transformación del Autódromo de Buenos Aires para intentar recibir la F1

El Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires Oscar y Juan Gálvez vive el cambio estructural más fuerte de sus 74 años de historia.

La decisión está tomada y como anticipó Infobae se trabaja sobre la pista para poder recibir a la Fórmula 1 , ausente en Argentina desde el 12 de abril de 1998, cuando ganó Michael Schumacher con Ferrari .

Si persiste el clima de tensión en Medio Oriente que obligó a la cancelación del Gran Premio de Arabia Saudita , que la carrera en Bahréin se dispute en Malasia el 4 de octubre, y la tentativa de reemplazos de Qatar (29/11) y Abu Dhabi (6/12) por Portimao (Portugal) e Imola (Italia), en la definición del Campeonato Mundial, abre el abanico de cara a 2027.

Formula One Management (FOM) , la empresa dueña de los derechos comerciales de la Máxima, junto a la Federación Internacional del Automóvil (FIA) , que es la entidad rectora del automovilismo a nivel internacional, están en estado de alerta debido a los cambios que puedan ocurrir.

Ante la posibilidad de que los cuatro eventos en Medio Oriente corran riesgo el año próximo, se busca que el Autódromo de Buenos Aires esté en condiciones para un eventual reemplazo. Aunque antes el escenario capitalino se pre

Referencias

• Original
  Curvas desafiantes y un dato que ilusiona: la transformación del Autódromo de Buenos Aires para intentar recibir la F1