Así anda uno de los SUV chinos grandes que llegaron a la Argentina
En resumen
Hay autos que sorprenden por la cantidad de tecnología que incorporan y otros que lo hacen cuando uno se pone al volante. El Lynk & Co 08 consigue las dos cosas. SUV, crossover, hatchback: qué significa cada silueta y por qué cambiaron tanto con los años Lynk & Co nació en 2016 en Gotemburgo, Suecia, de la asociación e
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Hay autos que sorprenden por la cantidad de tecnología que incorporan y otros que lo hacen cuando uno se pone al volante. El Lynk & Co 08 consigue las dos cosas.
SUV, crossover, hatchback: qué significa cada silueta y por qué cambiaron tanto con los años Lynk & Co nació en 2016 en Gotemburgo, Suecia, de la asociación entre la local Volvo y la china Geely; hoy forma parte del ecosistema Geely Auto Group, aunque mantiene una identidad propia bajo el concepto “Born global, open and connected”.
Sus modelos se diseñan entre Gotemburgo, Shanghái, California y Coventry, pero se fabrican en China, en la planta que la marca tiene en Ningbo.
Bajo el concepto New Premium, la compañía busca diferenciarse tanto de las automotrices tradicionales como de otras marcas chinas, apostando a ofrecer una experiencia de cliente que combina tecnología, seguridad y calidad con una mirada más moderna sobre el automóvil.
La marca llegó oficialmente a la Argentina en agosto último de la mano del Grupo Belcastro —con más de 40 años de trayectoria como importador— y con una gama inicial compuesta por tres SUV con mecánicas híbridas enchufables (PHEV): el 01 (segmento C), el 06 (segmento B) y el 08, el buque in
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