Adiós a las demoras: así es la nueva tecnología “fría” que implementa la Ciudad para tapar baches de forma exprés sin cortar el tránsito

El gobierno porteño informó que en las calles de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) utilizará un nuevo material para el arreglo de baches que, a diferencia del asfalto convencional, permite reparar daños sobre la calzada de forma veloz, sin grandes despliegues de equipos.

La técnica del asfalto frío es especialmente útil para intervenciones de emergencia en zonas de alto tránsito .

Cuáles son las ventajas del asfalto frío A diferencia del asfalto convencional, que debe producirse y transportarse a altas temperaturas y que además requiere maquinaria especializada para su colocación, el asfalto en frío puede aplicarse directamente sobre el bache a reparar sin ningún proceso previo de calentamiento.

El material conserva sus propiedades de adherencia, compactación y resistencia a temperatura ambiente: esto simplifica la logística y las necesidades de equipamiento para cada intervención.

Cómo se usa el asfalto frío para cubrir baches De acuerdo a la información provista por el gobierno porteño, el proceso de aplicación es sencillo. “Se realiza una limpieza del área afectada, se retira el material suelto, se coloca el asfalto en frío, se nivela y se compacta con pisón manual o com

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